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      哈夫節輸送適用與搶修哈夫節

      日期:2017-11-25 12:01 點擊:
        管路保溫的目的是盡量減少管內介質在輸送過程中與管外環境進行熱交換。....

        管路保溫的目的是盡量減少管內介質在輸送過程中與管外環境進行熱交換。保沮和保冷,又統稱為絕熱,保溫材料和保冷材料統稱為絕熱材料。按熱盆運動的形態來看,保跟和保冷是有區別的,但人們往往又不嚴格區分,習慣上統稱為保溫。管路保溫施工一般過程如下:管路試壓不編后,清理管進上的灰塵和鐵銹,然后涂以層,待漆   干澡后,包以保妞材料,保祖材料采用導熱性能差的材料。保沮材料的厚度由傳熱計算確定,在保溫施工中。要保瓜材料均勻牢固,保沮材料的外表   采用保護層〔護亮),保護層一般采用抹面層與金屬護殼,或同時采用抹面層,防湘層與金屬護殼的復合保護層。金屬護殼一般采用放鋅鐵皮,招合金皮或內涂樹脂,外噴鋁扮的薄鐵皮等。
        哈夫節適用于輸送飲水凈水,生活飲用水,熱水和溫度不高135℃的高溫熱水,鍋爐熱交換器管網,裝飾要求較高的冷水,暖氣,燃氣管網以及水質要求較高的食品,醫藥,化工和電子等行業低壓流體輸送管網。
        以搶修哈夫節為主的搶修工藝
        搶修哈夫節為第三代搶修工藝。哈夫節也稱搶修節或抱箍,結構簡單,分鑄鐵或鋼質材質,口徑在DN100~DN1800,有管身與接口兩種型號,兩片抱箍結合處的橡膠密封圈主要起密封作用。使用時只需將哈夫節包裹管道破損部位,然后對準兩側螺孔,穿上螺栓,擰上螺母,直到橡膠密封圈逐漸緊密結合不產生漏水即可。初主要在DN400管以下的管道搶修中使用該工藝,取得了很好的搶修效果。2006年在干將路、312國道等道路搶修過程中分別采用DN500~DN800哈夫節,隨后在東環路、長江路、蘇滸路等主供水管搶修中應用了DN1000~DN1200哈夫節,目前已能在DN1800管道搶修中使用哈夫節,哈夫節搶修工藝基本涵蓋了全部標準口徑的管道。
        哈夫節的應用使供水服務水平有了質的改變,不但提高了搶修速度,而且提高了搶修質量,取得了良好的經濟效益和社會效益。哈夫節具有以下優點。
       ?、贀屝?br />   工藝一(膨脹水泥)流程:土方開挖→清理管壁→尺寸校對→上鋼夾板→電焊→打磨絲→拌水泥→水泥封口→保養(8~10h)→通水。工藝二(快干水泥)流程:土方開挖→清理管壁→尺寸校對→上鋼夾板→電焊→打磨絲→拌水泥→水泥封口→保養(1~2h)→通水。工藝三(哈夫節)流程:土方開挖→清理管壁→尺寸校對→緊螺母→通水。與膨脹水泥和快干水泥工藝相比,哈夫節減少了五道工序,無需保養等待,即可開閥恢復供水。例如,2008年1月1日位于滸關新區文昌路中段的相城水廠DN1800渾水管在晚間發生漏水事故,經土方開挖發現鋼管焊縫接口開裂,整圈焊縫全部漏水,損壞嚴重。由于該管道是連接太湖到相城水廠的原水輸送管道,若不能及時,水廠將面臨停產,情況緊急。若采用常規電焊方法搶修,2km長的管道需花費20多小時抽水,加上電焊等工序,整個過程預計耗時45h左右。技術人員研究決定采用哈夫節進行搶修,從哈夫節定制到管道開挖搶修,整個工作只耗時20h左右,比常規搶修提前了近30h。
       ?、诠ば虿僮骱啽?br />   由于哈夫節的密封作用主要依靠橡膠圈,省去了電焊、打磨絲、封口等繁瑣的環節,簡化搶修工序,同時降低了對操作工人的技術要求。
       ?、酃艿谰S修質量提高
        管道接口實現了從剛性到柔性的轉變,提高了管道維修的質量,延長了運行時間。根據搶修記錄,在未采用哈夫節工藝前,蘇州市區干將路、東環路、竹輝路等十多條交通道口的地下管道幾乎每年都會發生漏水故障,有的管道接口甚至每一年左右就要重新開挖搶修一次,導致重復開挖、重復維修,既不經濟又造成不良社會影響。2006年起,改用哈夫節工藝對這些地段的管道接口進行了處理,由于哈夫節系橡膠圈密封止水結構,管與管接口形成柔性連接方式,可以較好地路基不均勻沉降形成的局部集中應力與管道接口溫度變化引起的熱脹冷縮橫向拉伸力,同時接口的橡膠圈能吸附車輛經過管頂時從路面傳來的震動,較好地保護了接口不被破壞。因此,到目前為止市區20多個經常出現管道接口漏水問題的交通道口,在采用哈夫節搶修后再未發生過重復漏水的現象,管道漏水問題   解決。

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